液壓油源通常為恒壓油源。閥控系統(tǒng)具有主回路控制簡單、結構簡單緊湊、頻帶寬、響應快等特點，但由于是節(jié)流控制，功率損失大，效率低，大量液壓能被轉變?yōu)闊崮芏鴵p失掉，以致油溫上升快，因此通常需要采取冷卻措施。哈默納科節(jié)流控制閥諧波傳動件CSF-8-30-2XH-F伺服閥體積小，重量輕，為了使動力機構有良好的動特性，在伺服閥與執(zhí)行機構的結構布局上可以盡可能靠近或組合成整體式，減小伺服閥和執(zhí)行元件間液體的質量效應，哈默納科節(jié)流控制閥諧波傳動件CSF-8-30-2XH-F提高液壓固有頻率，從而提高系統(tǒng)的動態(tài)性能。伺服變量泵尺寸大，所以泵控馬達多采用分離式。閥控方式比泵控方式的液壓固有頻率大，因此閥控方式更適合于快速響應系統(tǒng)。

   為滿足設計要求，在擬定液壓控制系統(tǒng)原理圖時，要確定各個元件并考慮系統(tǒng)各個元件之間的相互關系。如輸人信號發(fā)生器和反饋傳感器的方式，采用不同方式則其系統(tǒng)電子部分的框圖也會不同。根據擬訂的液壓控制系統(tǒng)原理圖可以繪制系統(tǒng)框圖，從而列寫系統(tǒng)的傳遞函數(shù)，對系統(tǒng)進行靜、動態(tài)特性分析。電液位置、速度和力系統(tǒng)有不同的系統(tǒng)框圖，具體可參見有關參考文獻和手冊。

   液壓控制系統(tǒng)主要技術參數(shù)的確定可通過液壓控制系統(tǒng)的靜態(tài)分析來完成，液壓控制系統(tǒng)的主要技術參數(shù)包括動力機構的主要參數(shù)以及其他電氣元件的參數(shù)。